大平山 二本

何日振りや

雨止んだので大平山

キシリウムカーボン履いて

持った感じはクワトロカーボンと重さ変わらんやないか…マビッククオリティ

いいぞぉコレ！

乗り心地いいね。シマノ見たくヌメーっと進む感じ

かかりがいいわ、パワーが逃げない的な（適当）

ボーラより好きです。

タイヤはまあ、普通

早くすり減ってパワーコンペ

ピレリも気になる

そんなこんなで二本

10分少々

久々の割には登れた。

二本目登ってると、ダウンジャケットに短パンマンにぶち抜かれた

夜追い抜かれるとビビるね

そのままつき位置

肩甲骨意識すると色々違う。

鈴鹿に向けて上げていこう

近況

この中途半端な気温の雨では外で乗る気にならないのだよ

もっと寒いと真冬装備で出撃なんだが

ローラーでお茶を濁し、絶賛増量中なのでそそろ外で乗りたいのだが

昨日

午前中は娘の運動会

こじんまりとした幼稚園なので楽

午後

嫁さんのマンマとグランマと那須へ行く

寒い

露天風呂とご飯が良かった

那須のしっぽ屋

本日

日光へ移動して東照宮の工事中のお寺見る

ゆば懐石の天ぷらで胸焼けして辛い

オールあたしの運転で疲れたよ

勢いあまってヤフオクで落札してしまったよ

スプロケットもデュラを数年ぶりに着けた

パワーコンペ着けたいけどタイヤ勿体ないので当分使ってみよう。

だが雨で乗れないのだよ！

都民の森練

バルコニーで小鳥の囀りを聞くだけの生活

違いのわかる男ですこんにちは（ﾀﾞﾊﾞﾀﾞｰ）

調子は相変わらず悪い

こういうときは何もしない

迷いに迷ったけど出発

半袖ジャージも夏用アンダーも持ってきてないので不快で仕方がなかった

武蔵五日市あたりで新しいフォームの感覚を掴む

これは！！！となる

肩甲骨をアレすると上体が崩れなくなり、腹に余裕が出る

登りも上体がべちゃっとすることなく腹圧でいける

この冬の課題の方向性が見えたきがする

ブラケットの持ち方も変わる

一週間乗らないと太ったな

また痩せよう

今年の冬はやることが多そうだ

都民の森練

案の定

体調が優れず乗れない日々

やっと乗れるようになり

昨日は軽くローラー

夏バテが来たみたいなものだね

本日都民の森

冬装備で出撃したら思いの外暑く

汗冷えした

右側の肩甲骨を意識するのみ

色々矯正したいが、身体は一カ所意識するので精一杯

今年の冬は右側が開いてしまうのを矯正しよう

大平山 一本 ぶどう団地練

あんまり頂上良くないがとりあえず一本登る

二本目は足が動かないのでやめ

かねてからやろうと思ってた30*30*10本

ぶどう団地でやる

アップダウンを爆走

下りもクルクル回す

やるなら近所の平坦が一番かなと思った

調子が頭打ちになるとこれやったほうがいい

大平山 二本

秋

体調が優れない季節

身体のバイオリズムがわかってきた34の夜

なので10月はのんびりと乗る

無理して乗るとまたチャリから離れるはず

雨

練習にはあまり関係ない

とはいうもののあまり良い気持ちにはならないのでサクッと二本

一本目

0907 260w

初めはのんびりと、途中からスイッチ入る

アウターで登れたので良

二本目

國學院側から30*30*10本

距離が足りず9本目で終わり

あんまり追い込めてないなとか思ったけど、帰り道ヨレヨレだったので練習になった

コルサGは急勾配の下りでリアブレーキ強めに握るとロックする。 

やっぱりオールシーズンのグリップ力には敵わんな

安心感が違うので、クリンチャー万歳

大平山 三本

今日はボーラで

中々やる気が起きない

まあ嫌なら一本で帰ってくればいいやと出発

やっぱラテックスチューブは心地いいな

普段安物のブチルチューブなので違いがはっきりわかる

進み具合もコルサGの方がいいかな？

どっちかというと漕ぎの軽さか？

大平山は後ろ乗り意識して

今日は上げずにフォームだけ意識する

案の定パワー出ない。じっくり筋肉作るしかない

勾配がコロコロ変わる大平山は前乗りでグイグイ踏んだほうがタイム出る

そこをグッと我慢

リムが軽い分ボーラのほうがギア0.7枚位軽い

下りはさすがボーラ

スピードの乗りが違う。グリップも悪くない

ただ登りではもう少しカッチリ感欲しような気もするけど誤差の範囲かねぇ

そんなこんなでコルサGはポジティブ

チューブラーならこのタイヤやね