日はまた昇る

コツコツ前進

SST

SST集中習慣

 

GCNから

昨日

40分メニュー

途中30秒もがきを数回

地味に辛い

 

本日

ケイデンス変えながら、パワーも替える

もがきもありの何でもありのSST

泣きそうになる、真綿で締め上げられる感覚

 

これまでの単純20分走は負荷が高かったのかもしれない、回復に時間かかるので連日出来ない問題点あり

 

あとは英語の字幕見ながら理解しようとするので集中できて、時間が短く感じる

 

体幹レーニングも続いてるので来年は本気だす。

引越してローラー出来る環境じゃなくなるかもしれないのが懸念材料

FTPインターバル

GCNから

 

三分毎にftp110%と100%を行ったり来たり

辛かった

 

これまで一定パワーの練習しかやってこなかったのでこういうのもありかなと

 

勿論SSTでじっくりやるのと単純に20分走やるってのも織り交ぜないとだけど

 

なんやかんや楽しみながらやらないと

寒いし

SST

風邪引きっぱなしで悩む

 

外練すると体調悪くなる

気をつけてるんだけどね

 

というわけで風邪でも乗る

 

SSTメニュー40分236

GCNのメニューに沿って

時々もがけと言われるので泣きそうになる

 

これとHIIT組み合わせていこう

FTP測定

初心に帰る年、歳

 

パワメあっても眺めてるだけだと意味ないよねと気がついた35の冬

 

昔はきちんと管理してたよなと

 

とりあえずアップ念入りに

 

20分走

現実を知るのは大切

 

263w

さいきんはYouTubに20tt用の動画が沢山あるから便利

 

250wで管理していこう

春先までに上がればヨシ!

先日天狗の山行った時も似たようなパワーだったのでこんなもんだろう

富士男

やっと乗れる環境になった

富士男着

 


f:id:shunsuke926:20181213180811j:image

 

ティアグラ完成車

クランクはパワー見たいのでデュラ

ハンドルは実父に交換

とりあえずありものは付けた

 

アルミフリークの小生久々のアルミフレーム

 

全くアルミ感が無くカーボンですよこれ

良く進むし侮れないよ富士男

 

いつもの天狗の山に行った、泣いた

重すぎて泣いた

 

天然の筋トレ

 

藤子に乗らないと

藤子との戦い

アクアドロップを施工

 

5日置いて

本日組む

 

アウター受けがどないにも入らずフレーム削る

 

ワイヤーリードもはまらずフレーム削る

 

チェーン短く切りすぎて泣く

 

フレームが倒れてフレーム逝ったと思ったけど塗装も無傷で安心した

 

が、フロントフォークの先っぽの塗装がはがれてた

 

フレーム削ったあたりからどうでも良くなってた

 

久々に組むと疲れる、心が折れた