横根高原練
1100発
奇跡の午前中出発
後輪の空気圧1.5bar抜けて
そりゃ重たいわけだ
いつもの粕尾峠目指す
自転車乗りが沢山いた
時間帯違うだけでこの差！
今日は調子が良かった
グイグイいける！が調子こいて峠のスタート地点で既に燃え尽きる
コーラ補給時すでにお寿司
峠は修行僧の眼差しで登るのみ
今日は登ってからの更に登り
横根高原を目指す
が、ここからが本番みたいな斜度で延々と10％超
泣きたくなった
これまでのコースはまだ序章だったのだ！
標高が上がるにつれ本格的に寒くなる
1300mまでくるともう冬やで
前日光というらしい
いやぁ頑張って登った甲斐があった。この栃木感！
個人的には白根山の次に好きな景色になった
何月までここに来られるかわからんが、練習のときはここまでこよう（必ず雪に埋もれるだろう）
体力ゲージは0
クリート新調した影響で位置がおかしかったのか左膝痛くなる
補給はコーラ二本のみは流石に無茶だった
下ってると釣り帰りの爺さんがフルチンで着替えててうわぁ！ってなった
下界に降りると暑い
小銭が無い…
やべー（絶望）最寄りのコンビニまで立ち漕ぎで頑張る
モンスターエナジーぶち込み少しだけ回復するも膝が痛い
そっからの20kmはもう…
横根高原はいいところだった
もっと鍛錬して鼻歌混じりに登れるようにならねば
獲得標高1500mなので言うほどじゃないのが悲しい
帰宅後の体重57.7kg
普段は58kg台ってところか。もう1段階痩せたらいい感じだ
7月頭は推定体重62kgなので無理の無い減り具合かな
粕尾峠練
金曜日は爆睡の日
誰もいなかったので15時間睡眠
帰りが遅くても乗っておくべきだった
本日
1300発
重たい
身体も自転車も
空気入れてないからか。。。
今日は心技体バラバラだったのぉ
そんなひもあるさ
山の中はもう秋ですわ
下りが寒い
冬支度か
往復120kmだと物足りなくなってきたので
徐々に距離伸ばしていく
平日練も強度上がってきたし
少しずつだけど元に戻ってきてる
あとは冬場にどれだけ追い込めるか
大平山 三本
洗車すると漕ぎが軽い
大切です洗車
出発するとメーター電池切れ
こうなるとフリーダム
大平山
フォームと右足を意識する
腹筋で登る
辛くなるギリギリで
最後の急勾配は頑張る
三本キッチリ練習できた。
四本目いきたかったけど走り屋が集合しだしたので危険と判断して帰る
復路の平坦もグルグル回す
TT練最近やらなくなった。
やると体力だけ削られて回復が追いつかないのとそればかりになってしまってなんか楽しくない
というか遅すぎる現実を見るのが嫌なだけという噂もある
追い込むより回数こなしたほうが良い説を唱えたい
とかいいつつ明日はインターバル練だ
洗車 カーボンクリンチャー
今日は定休日
月曜日と金曜日は寝る日
洗車する。ドロドロだったので
そういや土曜日はチューブラー
月曜日はクリンチャー
チューブラーはコルサG
クリンチャーはミシュランパワー
クリンチャーのほうがなんか軽い感じがした
転がり抵抗（）ってやつかな
チューブらーは前7.2 後ろ7.5と高めに空気入れたおかげで下りで倒せなかった
バルブをワンプッシュしたらそれなりになったけど
それを考慮してもレーシングクワトロにミシュランパワーのほうが倒せるし登りもグイグイいける
単なる慣れなんかなぁ
ということでがぜんカーボンクリンチャーのいいやつがほしくなった
レーゼロカーボンかキシリウムカーボンが欲しいです
レース兼山練的な
純ヒルクライム用は部屋で眠ったままだ
そろそろ冬眠からおこさねば
琴平神社練 大平山練
午前中は岩下の新生姜ミュージアムに行く
なんというかサブカルチックで小生とは相容れないベクトルだった
好きな人は好きなんだろうな
1400発
今日は登りをこなしたい気分だったので琴平神社へ
サドルの角度とハンドルの角度を修正
2往復する
栃木側
0830 271w
佐野側
1130 261w
栃木側
0930 250w
佐野側
1050 277w
全て適当値
もう少し距離あるかなと思ったけど仕方がない
6割ー7割位で登る。息上がらないくらい
佐野側は序盤緩斜面なので踏むより回すほうがいい
最後の一本だけアウター縛りで筋トレする
踏んでもタイムには繋がらない
進ませ方大事ですね
淡々と5倍出すにはあと20w必要
鍛錬あるのみ
サドルを微妙に下げる。1ミリも下げてないはず
それでもフィーリングは変わる
余力あったので大平山いく
明日は休みなので、セーブしても意味ない
いつもとは反対側の栃木高校？から
270-300くらいかな
ただラストの急勾配は足がなくなってヨレヨレ
夜練とは違い人がたくさんいるし、普段は暗くて見えない景色が見れて新鮮だった
２日間いい練習できた
晩飯はニンニク山盛りのパスタ
疲労回復が全然違ってくる。臭いけど
粕尾峠練
久々トチギー練
いつものコース
なんかサドルの角度が下がって違和感あり
微妙な差だけどサドルの角度はシビアです
調子戻ってきてるのでぐいぐい行く
峠の麓で水分補給したらリズムが狂いヘロヘロになる
峠で工事してたので三分足止め
それで回復したのか280-300wで踏める
復路はヨレヨレ
強度が上がってくるとコーラ補給だけでは間に合わなくなってきたな
ジェル持ってかないと追っ付かないか
二日前の鬼畜練と同じコース辿るが30km/hしか出ない。
やはり鬼畜練だったのだな
ずっと便秘でお腹張ってたけど本日決壊して凄いことになった
お腹がペッタンコになったぜ！
